Autóipar

caracol am use case 1 1200x900

Nagyformátumú, robotkaros 3D nyomtatás: szerszám nélkül készült versenyautó tető

A nagyformátumú, robotkaros 3D nyomtatás egyik legizgalmasabb ipari alkalmazása az autóiparban és a motorsportban jelenik meg, ahol a gyors fejlesztés, a kis szériás gyártás és a nagy méretű, funkcionális alkatrészek előállítása egyszerre jelent kihívást és versenyelőnyt. A Caracol AM friss esettanulmánya jól mutatja, mire képes ez a technológia: a vállalat az ES Garaj együttműködésével egy valós méretű sportautó tetőt gyártott le szerszám nélkül, közvetlen a 3D modellből a Heron AM robotkaros LFAM rendszerrel. Az alapanyag ABS CF volt.   A kihívás: nagy méretű karosszéria elem szerszám nélkül A hagyományos autóipari és kompozit gyártásban egy versenyautó tetőhöz hasonló, nagy alkatrész előállítása…

0
aero minor stanek admasys hu

Az Aero Minor Le Mans újjászületése 3D szkenneléssel és 3D nyomtatással

A klasszikus autók restaurálása sokszor igazi detektívmunka. A régi járművekhez tartozó alkatrészek gyártási dokumentációja elveszett, a pótalkatrészek pedig már nem beszerezhetők. A digitális technológiák azonban új lehetőségeket nyitnak: a 3D szkennelés és 3D nyomtatás segítségével ma már ezek az alkatrészek is viszonylag könnyen újragyárthatók. Egy ilyen izgalmas projekt során született újjá a legendás Aero Minor Le Mans, amelyet a Brnói Nemzetközi Gépészeti Vásár minden látogatója megcsodálhatott az ADMASYS CZ egyik partnerének standján.   Egy legendás versenyautó története Az Aero Minor a második világháború utáni évek egyik jelentős csehszlovák autója volt. A típus a motorsportban is komoly sikereket ért el –…

0
eaton additiv kivalosagi kozpont sls nyomatok

SLS 3D nyomtatás az Eaton gyáraiban és Additív Kiválósági Központjában

Hat hónap alatt megtérülő SLS 3D nyomtató beruházás és a forgácsolt készülékek 90%-ának leváltása additív gyártással: Az Eaton olean-i gyára (NY, USA) az ipari 3D nyomtatás egyik legjobb példája arra, hogyan válhat a technológia a mindennapi gyártás valódi, szerves részévé. Az Eaton esetében a megoldás kulcsa: a Formlabs Fuse 1+ 30W és a Fuse Sift és Blast SLS ökoszisztéma.   A még ennél is részletesebb, eredeti alkalmazási cikk a Formlabs oldalán jelent meg.   Egy globális ipari szereplő útja az Ipar 4.0 felé A Eaton Corporation a világ egyik legnagyobb ipari technológiai, energiagazdálkodási vállalata, amely 209 telephelyet üzemeltet 35 országban…

0
graham rehal lamborghini markforged 3d nyomtatas

Luxusautók fém- és kompozit alkatrészei készülnek a Markforged FX10-zel

A Graham Rahal Performance (GRP) műhelyében a 3D nyomtatás már rég nem kísérleti technológia, hanem a mindennapi gyártás szerves része. A sportautók, szupersportautók és klasszikus járművek testre szabására specializálódott amerikai csapat a Markforged FX10 3D nyomtatóval teljesen új szintre emelte az egyedi alkatrészgyártást és fejlesztést.   Fémnyomtatás a sebesség szolgálatában A GRP egyik látványos projektje egy Lamborghini Revuelto kipufogórendszerének újragyártása volt. A Markforged FX10 segítségével 316L rozsdamentes acélból additív gyártással készültek el az új kipufogóperemek, amelyek korábban napokig tartó manuális munka eredményeként születhettek csak meg. 3D nyomtatással a gyártási idő néhány órára rövidült, miközben az alkatrészek méretpontossága, súlya és felületi…

0

A jövő autógyártása: A Bosch Nikon SLM fémnyomtatóval gyorsítja az alkatrészgyártást

A Bosch egy új  NXG XII 600 fémnyomtatót telepített a Nikon SLM Solutions-tól egy 6 millió eurós beruházás részeként (Forrás: Bosch).   A Robert Bosch GmbH közel 6 millió eurót fektetett be additív gyártási üzemébe Nürnbergben, Németországban. A bővítés részeként a vállalat egy új NXG XII 600 12 lézersugaras porágyolvasztásos (PBF-LB vagy SLM) additív gyártóberendezést választott. A fémnyomtató beruházás fő célja a gyorsabb alkatrészgyártás és a piacra kerülési idő csökkentése.   „Gyorsabbak akarunk lenni a hagyományos gyártási folyamatokhoz képest és az additív technológiát arra használjuk, hogy a termékeket gyorsabban juttassuk el a piacra” – mondta Jörg Luntz, a nürnbergi üzem…

0

Kompozit 3D nyomtatás az esztergomi Suzuki autógyárban

2024-ben lett 33 éves a Magyar Suzuki Zrt., Magyarország egyik vezető autóipari vállalata, amely kiemelkedő mértékben hozzájárul a hazai gazdaság teljesítményéhez. Az ország legnépszerűbb autóit előállító esztergomi gyárban 2020 óta támaszkodnak házon belüli 3D nyomtatásra a termelést támogató eszközök és berendezések fejlesztéséhez.   2024-ben piacvezető lett a Suzuki a Magyarországon értékesített új személyautók piacán. Az összes (121.607 db) forgalomba helyezett gépjárműből 15.732 regisztrált értékesítéssel 12,94 százalékos részesedést ért el. A márka elsősorban a két esztergomi gyártású modellnek, a Vitarának és S-Cross-nak köszönhetően végzett az értékesítési lista élén. A Suzuki ezzel az esztergomi gyártás 1993-as megkezdése óta 21. alkalommal végzett a…

0

Prototípusok ellenőrzése 3D szkenneléssel és Geomagic Control X szoftverrel a szombathelyi TDK-ban

Az ipari elektronikai termékeket sem kerüli el a „zsugorodás” trendje: egyre kisebb és szabálytalan alakú helyekre próbálunk egyre bonyolultabb termékeket beilleszteni, ami egyre magasabb geometriai elvárásokat támaszt a gyártók felé. A TDK elektromos zavarszűrőket fejlesztő és gyártó részlege a 3D szkenneléshez fordult, hogy gyorsan és hatékonyan tudja ellenőrizni a változó vevői igényeknek megfelelő, komplexebb termékek méreteit.   A szombathelyi TDK a nemzetközi TDK csoport egyik legjelentősebb európai elektronikai fejlesztő- és gyártóközpontja, egyben az ADMASYS HU egyik legrégebbi 3D nyomtató felhasználó partnere. A gyár 3D nyomtatási igényeit egy központi 3D labor szolgálja ki. A közelmúltban az optikai 3D szkennelésre is felmerült…

0

Rendőrautók és más különleges járművek SLS 3D nyomtatással

A MOSOLF Special Vehicles GmbH a németországi Kippenheimben székhellyel rendelkező speciális járműgyártó. A közel 50 alkalmazottat foglalkoztató társaság évente mintegy 1000 speciális és sürgősségi járművet gyárt. Ügyfeleik között megtalálhatók a német állami és szövetségi rendőri erők, a védelmi szektor, a katasztrófavédelmi és műszaki segélyszervezetek, az önkormányzatok és ipari ügyfelek is, akik mindegyike magas fokú testreszabással és fejlett teljesítménnyel rendelkező járműveket igényel.     Az autóiparban a legtöbb alkatrészt tömeggyártási eljárásokkal, például fröccsöntéssel gyártják, amelyek költséghatékonyak a több százezer darabos sorozatok esetén. A MOSOLF ügyfelei azonban sokféle egyedi és kis mennyiségű alkatrészt igényelnek, ahol a hagyományos gyártási módszerek a szerszámköltségek miatt…

0

BigRep nagyméretű 3D nyomtatók alkalmazásai az elektromos járműgyártásban

A modern gyártók az elektromos járműgyártás minden fázisában alkalmaznak 3D nyomtatókat. Additív gyártással segítik a termelést, valamint csökkentik a költségeket és a piacra lépéshez szükséges időt. A nagy formátumú BigRep 3D nyomtatókat az EV-gyártásban elsősorban nagyméretű 3D nyomtatott prototípusok, szerszámok, sablonok és alkatrészek előállítására használják.   Az elektromobilitás egy viszonylag új és virágzó iparág. Az elektromos járművek, autóktól bicikliken át kamionokig egyre nagyobb szeletet ragadnak magukhoz a közúti forgalomból.  Ezenkívül vízen és levegőben is hódítanak az elektromos meghajtású drónok és hajótípusok. A BigRep 3D nyomtatók az újtípusú járművek létrejöttének minden fázisában használják, nagyméretű prototípusok, kopásálló gyártószerszámok, sőt végfelhasználásra szánt alkatrészek…

0

UltiMaker PPS CF – mit tud a legújabb UltiMaker nyomtatószál?

Kézbe véve egy PPS CF alkatrészt, azonnal érezhető, hogy nem egy hétköznapi alapanyagról van szó. Megütve fémes hangot ad, mivel merevsége és sűrűsége miatt hasonló a rezgése. Ez a fémes hang a PPS kristályos szerkezetének is köszönhető, mivel a pontos molekuláris elrendeződés hozzájárul a jellegzetes akusztikai tulajdonságokhoz is.   Az UltiMaker PPS CF kiválóan alkalmas precíziós, magas ellenállóságot megkívánó mérnöki alkalmazásokhoz. Kombinálja a nagy szilárdságot, a magas hőállóságot, a kémiai tartósságot és a lángállóságot is, ezzel költséghatékony alternatívát kínál a fémek vagy PEEK alkalmazása helyett. Az UltiMaker anyagportfólió legújabb tagjaként még nagyobb hozzáadott értékű alkalmazási lehetőségeket nyit meg az autóipar,…

0